La cadena de hamburguesas Just Burger se convirtió en una de las primeras en Chile en contar con cajas 100% reciclables tras conseguir los sellos de Elijo Reciclar del ministerio de Medio Ambiente (MMA) y DeliveryCarbonNeutral por neutralidad de emisiones en sus procesos de entrega a domicilio.



Según el MMA, para obtener el sello<a href="https://elijoreciclar.mma.gob.cl/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Elijo Reciclar</a> las empresas deben tener envases con al menos 80% de su peso hecho de materiales técnicamente reciclables y los materiales deben tener demanda en la industria reciclaje. En este caso, las cajas de Just Burger están hechas de material 100% reciclado.



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La certificación de DeliveryCarbonNeutral, que entrega la empresa británica The CarbonNeutral, se obtiene cuando una empresa, producto o servicio logra reducir las emisiones de carbono a cero neto, de acuerdo con el protocolo de la certificación. En la industria de cómida rápida en Chile otra empresa que tiene las certificaciones es la cadena de pizzerías Papa John’s.



“En Just Burger estamos felices de contar hoy en día con estos sellos que, además de ser una importante certificación, son el fruto de nuestro compromiso con la sostenibilidad. Alcanzar este hito, solo viene a confirmar nuestra convicción de ser una marca que busque generar un impacto positivo en nuestro planeta”, declaró Nicolás Contreras, Gerente General de Just Burger Chile.


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<figure class="aligncenter size-full"><a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMOLPsQsw7-rIAw?hl=en-US&amp;gl=US&amp;ceid=US:en" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img loading="lazy" decoding="async" width="295" height="50" src="https://cdn.forbes.cl/2022/10/Siguenos.png" alt="BOTÓN GOOGLE NEWS" class="wp-image-27364"/></a></figure></div>

Cadena de hamburguesas es una de las primeras en Chile en ofrecer cajas 100% recicladas

Aunque hace solo ocho meses asumió como presidente de Subway para América Latina y el Caribe, Jorge Rodríguez sabe cómo conectar y empatizar con los consumidores. “¿Qué sánduche te gusta?”, pregunta, en entrevista con Forbes. No es una pregunta casual en medio de una entrevista periodística. En efecto, el contador de profesión y exgerente regional de las marcas Ron Bacardi y de la cadena de comida rápida Burger King, cuenta que parte de los resultados que persiguen tras dos años de pandemia lo llama a “escuchar al consumidor”.



Detrás de ese punto de vista (o estrategia), existe la intención de acelerar la transformación del negocio y refrescar la marca, creada en 1965 por el multimillonario Fred De Luca en sus años universitarios. De hecho, este año, la meta de Subway a nivel global es superar las ventas prepandemia con menos restaurantes, comenta Rodríguez. De acuerdo con el ejecutivo regional, antes de la emergencia sanitaria, la marca contaba con 42.500 restaurantes operando como franquicias. Actualmente, tienen 37.000 y este 2022 prevén recuperar presencia, alcanzando los 39.000 locales.



Del total existente, en Latinoamérica la cadena posee unos 3.600. “Vamos a tener más aperturas que restaurantes cerrados”, comenta sin mayor detalle sobre el número de locales que prevén abrir en la región este año. El comentario da cuenta del impacto de los confinamientos y la crisis económica que la covid-19 generó en la región: en México tenían 868 restaurantes antes de la pandemia y hoy tienen 777. En Colombia, sumaba 291 y actualmente tiene 236.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.co/2022/09/image-2.png" alt="" class="wp-image-150995"/><figcaption>Subway espera recuperar presencia este año en Latinoamérica. Foto: Subway</figcaption></figure>



Es una realidad que está mejorando. Desde el año pasado, según apunta, el desempeño de la compañía es positivo a raíz de la reactivación económica. “El 2021 fue un buen año para nosotros. Sobrepasamos la meta de ventas en aproximadamente 300% [en Latinoamérica] y al terminar abril [de este año] ya hemos sobrepasado el 10% de la meta [de 2022]”, comenta. En efecto, desde 2019, en Chile y Perú el número de restaurantes aumentó de 161 a 187 y 10 a 21, respectivamente en cada país.



Este año, en Latinoamérica –donde posee el 5,2% del mercado, detrás de McDonald’s (18,3%) y Burger King (10,8%), según Euromonitor– la cadena proyecta crecer en ventas 10%, señala Rodríguez. ¿Cuántos millones supone eso? El ejecutivo se reserva la cifra. Son una compañía privada, repara. Solo en Estados Unidos, uno de los 100 países donde la marca vende sus sánduches (además de ensaladas y pizzas) generaron US$ 1.400 millones el año pasado, según información reportada en su página web.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-formato-y-sazon">Formato y sazón</h2>



A mediano plazo, la expansión prevista por Subway estará impulsada por varios factores. El primero lo viene implementando la firma desde hace algunos años: el formato “fresh forward” (o directamente fresco, en español) de sus locales. Rodríguez lo describe como un espacio con aromas neutrales, que destaca por su limpieza, donde el cliente puede ver cómo preparan su comida (esto último no es novedad, pues las cocinas abiertas existen en Subway desde su fundación). “Queremos mejorar la experiencia del consumidor, que se quede a comer no solo un sánduche. Empezamos a retomar una experiencia familiar”, dice sobre la renovación estética que están promoviendo. Forbes le consultó al presidente regional de Subway cuánto cuesta levantar desde cero un local “fresh forward” y cuánto cuesta rediseñarlo. Para los nuevos dueños de la franquicia, la inversión es de entre US$ 100.000 y US$ 120.000, y para los que ya están en el negocio, que requieren remodelar los locales, varía desde US$ 25.000 a US$ 60.000, precisa.



Un segundo pilar del crecimiento venidero de Subway será la tropicalización del menú, proyecta Rodríguez. Sobre esto último, el ejecutivo cuenta que han lanzado nuevos tipos de sánduches en México y Chile con sazones locales y el plan es crear ediciones limitadas de un menú latinoamericano. “En la región, un tema que quisiera tener para 2023 es tratar de crear un menú latinoamericano, como una experiencia latinoamericana, donde podemos presentar sánduches de ciertos países. En Perú introducir el sánduche mexicano y, en México, el sánduche peruano”, destaca.



<h2 class="wp-block-heading">Grandes jugadores en el radar</h2>



Sin embargo, uno de los motores del crecimiento de la compañía más relevantes en los próximos años será la consolidación de las alianzas exclusivas con grandes operadores de restaurantes en cada país (modelo denominado franquicia máster). Bajo este modelo, la marca incluirá acuerdos con firmas que manejan más de una franquicia. Esta es una estrategia global, que Subway ha acelerado desde el año pasado, en especial, en Asia. Basta leer cronológicamente los anuncios de la compañía. En agosto del 2021, Subway selló un acuerdo de franquicia máster en Indonesia, con PT Sari Sandwich, subsidiario de PT Map Boga Adiperkasa, que opera Starbucks y Pizza Marzarno. En septiembre pasado, también lo hizo en Emiratos Árabes Unidos con Kamal Osman Jamjoom Group, operador de The Body Shop y Lego, entre otros. En noviembre de 2021, llegó a un acuerdo con Everstone Group, en India, Sri Lanka y Bangladesh, para triplicar en los próximos diez años los 700 restaurantes que actualmente tiene. Ese mismo mes, también cerró un acuerdo en Arabia Saudita con Fawaz A. Alhokair &amp; Co.  



En Latinoamérica, la noticia llegó el 6 de mayo último. “Subway® anuncia un acuerdo de franquicia maestra con SouthRock para ampliar su presencia en Brasil”, avisó la empresa a través de una nota de prensa.&nbsp; El grupo brasileño comenzó a operar en 2017 en restaurantes y, en 2018, obtuvo la licencia exclusiva de TGI Friday’s y Starbucks. A través del acuerdo con Subway (o con Doctor’s Associates Inc, que es la razón social de la compañía multinacional con sede en Milford, Estados Unidos), SouthRock se hará cargo de la gestión de los 1.600 restaurantes que la cadena tiene en el país de habla portuguesa.



“Nos asociamos con una compañía que tiene experiencia operando, siendo dueña de restaurantes. Parte de ese acuerdo es desarrollar y crecer la marca”, subraya Rodríguez, sobre el acuerdo con SouthRock. “Todos los franquiciatarios reportan directamente a ellos”, recalca, sobre los dueños de franquicias Subway que operan en Brasil.



¿Qué le aporta este nuevo modelo al negocio creado por De Luca? &nbsp;“Nos hace la vida más fácil, porque todas [las empresas dueñas de las franquicias máster] están basadas en esos países, saben operar en esos países, saben lo que quiere el consumidor, saben desarrollar, en vez de nosotros tratar de crear nuevas compañías. Ellas son más ligeras, más rápidas. Preferimos ese modelo en Latinoamérica”, resalta.



¿Llevarán el modelo a otros países de la región? “Sí, estamos teniendo discusiones con varias compañías”, responde sin dar mayor detalle. Parece una apuesta lógica de escala en mercados como el brasileño y el mexicano. ¿Darán ese paso en Perú, donde hoy tienen unos 20 restaurantes que podrían eventualmente quintuplicarse, según declaró a un medio local el ejecutivo anteriormente? “Vamos a seguir teniéndolas [las discusiones con los operadores de restaurantes]. Pero, por ahora, no tengo nada que informarle de dónde estamos [en las discusiones]”.



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¿Cuál es la nueva receta de Subway en Latinoamérica?

Baja de azúcar nacional: datos de <a href="https://www.getjusto.com/comprar" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Justo</a>, la app de delivery que sirve a más de 6.500 locales de comida en todo el país, confirma por enésima vez lo que estudios como <a href="http://eligevivirsano.gob.cl/noticias/radiografia-de-la-alimentacion-estudio-revela-alto-consumo-de-pan-bebidas-azucaradas-y-dulces-en-hogares-de-chile/" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">este</a> han dejado establecido una y otra vez.



La app, que crea y entrega soluciones a restaurantes que quieren o necesitan introducirse en el mundo omnicanal —desde la creación de una página web y marketing digital, al mismo reparto de pedidos– recopiló los datos de los pedidos que recibió durante los primeros seis meses de 2021 y llegó a dulces conclusiones, aunque nada sorprendentes.



Los chilenos y chilenas prefieren los postres a otros alimentos cuando hacen sus pedidos a domicilio por la app, y son menos aficionados a la comida árabe o a la india.



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Según los datos de Justo, durante los primeros seis meses del 2021 lo más pedido por los usuarios de la app fue:



<ol><li>Postres (17,29% de los pedidos)</li><li>Sushi ( 12,06%)</li><li>Comida rápida (9,15%)</li></ol>



Lo menos pedido por los usuarios durante el mismo período fue:



<ol><li>Comida árabe (0,64%)</li><li>Comida india (0,15%)</li></ol>



Curiosamente, aunque la comida india es poco consumida, los datos indican que cuando la piden, los chilenos y chilenas se gastan una buena cantidad de dinero en ella pues es una de las tres categorías con los tickets más altos.



El primer lugar fue para la comida china (pedido promedio: $33.361); comida india ($32.437), y comida peruana ($28.862).



El pedido promedio por persona ascendió a $21.666 en Santiago y en regiones a $16.258, o 33,26% menos que en la capital.



En cuanto a los horarios de mayor consumo, Justo reportó que durante los primeros seis meses del año fue el de las 13:00, y los días de más pedidos fueron los sábados durante enero, marzo, mayo y julio; viernes durante febrero y junio, y jueves durante el mes de abril.

¿Adivina cuál es la comida más pedida por delivery en Chile, según Justo?

Si el escenario para las empresas de comida rápida había sido difícil durante los últimos meses del 2019, cuando en Chile estalló la crisis social y fueron destruidos varios de los locales en los principales centros del país, los efectos de la pandemia han venido a reforzarlo, tras restricciones de confinamiento y no al no poder operar en un 100%. 



Esto, porque las ventas reales de comida de servicio rápido registraron una caída de 10,6% real en el primer trimestre de 2021, según el indicador que elabora el Departamento de Estudios de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (CNC). 



Con respecto a las ventas en enero y febrero, estas marcan fuertes bajas reales anuales de 22,9% y 21,4% cada uno. No obstante, en marzo se observa un alza real anual de 29,4%, influido por una baja base de comparación al haber caído 41,7% en marzo de 2020.



&#8220;Las ventas de comida de servicio rápido siguen siendo uno de los rubros más afectados durante esta pandemia, las restricciones al no poder operar en un 100% han afectado fuertemente al sector y claramente el delivery no alcanza para cubrir las grandes pérdidas&#8221;, dice la gerente de Estudios de la CNC, Bernardita Silva.



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="765" height="378" src="https://forbes.cl/backend/uploads/2021/05/image004.png" alt="La pandemia y la crisis social en Chile continúan golpeando las ventas de comida rápida" class="wp-image-1537" srcset="https://cdn.forbes.cl/2021/05/image004.png 765w, https://cdn.forbes.cl/2021/05/image004-300x148.png 300w" sizes="(max-width: 765px) 100vw, 765px" /></figure>



&#8220;Durante el primer trimestre de este año la caída en las ventas fue más fuerte en regiones, con una baja real anual de 25,8%, dado el menor flujo de clientes producto de la pandemia durante enero y febrero, meses donde el número de transacciones cayeron un 57% al comparar con igual meses de 2020&#8243;, agrega Silva.



El consumo promedio por boleta (expresado en pesos de marzo 2021), influido por el confinamiento y el cambio en la conducta de los consumidores, primando una compra más familiar o grupal, en vez de individual, alcanzó un valor de 6.452 pesos chilenos en el primer trimestre de 2020, lo que significa un alza de 29,5% real respecto a igual período de 2020 y una baja de 4,9% respecto al trimestre anterior.



<figure class="wp-block-pullquote"><blockquote>&#8220;Los actores de industria han cumplido con todos los protocolos establecidos para asegurar un consumo seguro en sus locales y lo que más necesitan hoy es que los dejen operar&#8221;.<cite>Bernardita Silva, gerente de estudios de la cámara nacional de comercio.</cite></blockquote></figure>



En la Región Metropolitana, el consumo promedio por boleta durante el primer trimestre de este año fue de 6.688 pesos chilenos experimentando, un alza de 30,2% real anual y una baja de 5,1% respecto al último cuarto del año pasado. Por su parte, en regiones el consumo promedio durante el mismo período alcanzó los 6.215 pesos chilenos, creciendo un 28,7% real anual y cayendo un 4,6% trimestral.



Dado el contexto, Silva enfatiza que se necesitan medidas y acciones especiales para ayudar a este sector. 



&#8220;Muchos de los locales de servicio de comida rápida se encuentran dentro de los malls, por lo que en fase dos (del Plan Paso a Paso de desconfinamiento) no pueden abrir al no contar con una terraza. Sin embargo, el poder vender sólo para llevar, donde el delivery ya implica un costo adicional para el operador y consumidor, más el cierre temprano de los centros comerciales que implica perder un turno completo de venta, hace que la situación sea insostenible&#8221;, señala Silva. 



Una encuesta realizada en abril por el mismo centro de estudios de la CNC, detalla que un 29% de los actores del sector se encontraban cerrados y un 34% operando bajo el 20% de su capacidad.



&#8220;Los actores de industria han cumplido con todos los protocolos establecidos para asegurar un consumo seguro en sus locales y lo que más necesitan hoy es que los dejen operar&#8220;, concluye.

Las ventas reales de comida de servicio rápido registraron una caída de 10,6% real en el primer trimestre de 2021, según el indicador que elabora el Departamento de Estudios de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (CNC). 

La pandemia y la crisis social en Chile continúan golpeando las ventas de comida rápida

Las ventas reales de comida de servicio rápido a nivel nacional crecieron un 9,2% real anual en el segundo trimestre frente al mismo periodo del año anterior y aumentaron un 13,9% en los primeros meses del año, según el indicador de la Asociación Chilena de Gastronomía (ACHIGA), elaborado por el Departamento de Estudios de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo.



La Asociación detalla que en abril este tipo de ventas crecieron un destacado 12,9%, mientras que en mayo avanzaron un 6,4% real anual y en junio un 8,4%. Y al comparar con igual trimestre del 2022 asimismo se observa que el alza en ventas responde principalmente a un mayor número de boletas más que a un aumento en el consumo promedio. La ACHIGA detalla también que frente al período prepandemia aún no se logra igualar el número de boletas y los mayores niveles de venta responden a un fuerte incremento en el consumo promedio, en línea con la mayor presión inflacionaria que ha tenido el sector.



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Si bien las cifras pueden parecer promisorias, el presidente de este gremio, sin embargo, pone paños fríos a los buenos resultados y explica que en el segundo trimestre el crecimiento fue menor al registrado en el primer trimestre de este año. Recuerda, además, que la base de comparación continúa siendo baja en relación al año anterior y es una de las razones que explican el alza anual que viene mostrando el reporte.



En lo que respecta a la oferta de locales de comida rápida, esta creció un 6% en la Región Metropolitana, pero cayó un 8% en regiones.



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Ventas de servicio comida rápida crecen 13,9% en el primer semestre

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