Pese a los avances, la ANAC señala que la participación de mercado de las nuevas energías continúa siendo muy baja si se le compara con la de los vehículos a combustión. A marzo de 2026, los modelos de cero y bajas emisiones representaron el 15,9% del mercado total de livianos y medianos, con un 11,3% correspondiente a vehículos electrificados no enchufables y un 4,6% a electrificados enchufables, mientras que los automóviles y SUV a combustión tradicional conservan el 84,1% de las ventas.

El mes de marzo fue uno de los de mayor impulso para las ventas de vehículos nuevos livianos y medianos de cero y bajas emisiones, con una expansión de 148% y 5.893 unidades inscritas. Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), esto fue resultado del “fuerte incremento” de más de 30% de las bencinas y el diésel en las últimas semanas.

Los vehículos electrificados enchufables y no enchufables sumaron 11.910 unidades comercializadas
en lo que va del año, con un crecimiento de 94,1% en comparación con igual período de 2025. De hecho, la ANAC resalta que las cotizaciones por vehículos de nuevas energías se han incrementado en más de 300% desde el 25 de marzo.

Los vehículos electrificados no enchufables, que incluyen híbridos y microhíbridos, totalizaron 8.498 unidades y registraron un aumento acumulado de 83,3% en lo que va del año. En el detalle, los microhíbridos alcanzaron las 4.833 unidades, con un alza de 74,1%, mientras los híbridos convencionales sumaron 3.665 unidades y mostraron un crecimiento de 97,1%, “consolidándose como la puerta de entrada más masiva a las nuevas tecnologías de propulsión”, asegura el organismo.

Los vehículos electrificados enchufables (BEV, PHEV y PEREV) llegaron a 3.412 unidades, con un crecimiento acumulado de 127,2% y en marzo específicamente un crecimiento de 237,9%, pero todavía representando un bajo porcentaje dentro del total de ventas en el país: sólo un 4,6% del total de vehículos vendidos este año son electrificados enchufables.

En este último grupo tecnológico, los vehículos 100% eléctricos (BEV) sumaron 1.802 unidades acumuladas, con un crecimiento de 61,3%; de las cuales son 1.008 unidades vendidas solo en marzo (+168,8%). Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV y P-EREV) alcanzaron las 1.610 unidades en el año, con un aumento acumulado de 318,2%, y 766 de ellas fueron inscritas en marzo (+148%).

Pese a los avances, señalan que la participación de mercado de las nuevas energías continúa siendo muy baja si se le compara con la de los vehículos a combustión. A marzo de 2026, los modelos de cero y bajas emisiones representaron el 15,9% del mercado total de livianos y medianos, con un 11,3% correspondiente a vehículos electrificados no enchufables y un 4,6% a electrificados enchufables, mientras que los automóviles y SUV a combustión tradicional conservan el 84,1% de las ventas.

Frente a esto, la ANAC propone una serie de medidas ante el alza de combustibles como: reponer el programa de “permiso de circulación costo $0” para vehículos eléctricos e híbridos, que actualmente pagan un 25% y subirían a 50% el próximo año, devolviendo el beneficio completo para las unidades vendidas en los 3 últimos años, o desde el 1 de enero de 2023; eliminar el arancel de importación de 6% que hoy afecta a los vehículos eléctricos e híbridos frente al 0% que rige para los de combustión; derogar el impuesto al lujo para vehículos híbridos, eléctricos y enchufables que están pagando
un 2% adicional todos los años; entre otras.

Infraestructura

En los primeros tres meses de 2026, la SEC registró 70 nuevos puntos de carga pública, correspondientes a 60 conectores de carga rápida CCS Tipo 2, 1 de estándar CHAdeMO y 9 puntos de carga pública AC.

Las nuevas instalaciones rápidas se desarrollaron en Vallenar, la Región Metropolitana, Molina (Ruta 5 Sur) y Rancagua. Con estos avances, el total acumulado de puntos de carga pública alcanzó los 2.176 al cierre de marzo de 2026, “evidenciando un crecimiento sostenido de la red de electromovilidad en Chile, con una expansión interanual del 91% en comparación con marzo de 2025”, informó la ANAC.

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