Las acciones de Ferrari cayeron casi un 15% tras anunciar previsiones de ganancias menores a lo esperado.
Las acciones de Ferrari se desplomaron en las operaciones europeas y estadounidenses el jueves, lo que marcó el peor día del fabricante de automóviles de lujo hasta el momento en ambos mercados después de revelar una guía actualizada de ganancias que cayó muy por debajo de las expectativas de los analistas.
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DATOS CLAVE
Las acciones de Ferrari cayeron casi un 15% a poco más de 407 dólares en la Bolsa de Valores de Nueva York al cierre de las operaciones, la mayor caída en un solo día para Ferrari desde que se abrieron las operaciones de las acciones en octubre de 2015.
Las acciones cayeron más de un 14% en Milán, cayendo unos 60 euros hasta alrededor de 357.60 euros, la mayor pérdida de Ferrari en un solo día desde que el fabricante de automóviles cotizó sus acciones en la bolsa italiana en enero de 2016.
Ferrari dijo durante su evento Capital Markets Day el jueves que esperaba ingresos de 7.100 millones de euros este año, frente a los pronósticos anteriores de poco más de 7.000 millones de euros, mientras que también proyecta ingresos de alrededor de 9.000 millones de euros en 2030 y ganancias ajustadas de al menos 3.600 millones de euros, frente a poco menos de 2.700 millones de euros.
El analista de RBC Capital, Tom Narayan, escribió el jueves que si bien la firma de inversión esperaba una estimación “conservadora” de ganancias en 2030, estas estuvieron muy por debajo de la tasa de crecimiento que Ferrari proyectó en 2022, lo que sugiere que los inversores esperarían una “reducción” de ganancias peor de lo previsto.
Las previsiones de Ferrari reflejan el “conservadurismo” de la dirección del fabricante de automóviles y están por debajo de las peores previsiones de Citi, afirmó Narayan.
La firma de investigación de inversiones con sede en Nueva York CFRA rebajó la calificación de las acciones de Ferrari a “venta” y redujo su precio objetivo para las acciones de 475 dólares a 350 dólares, citando preocupaciones sobre una desaceleración del crecimiento.
CITA CRUCIAL
El director ejecutivo de Ferrari, Benedetto Vigna, al hablar sobre las previsiones a largo plazo del fabricante, declaró: «Creo que se esperaba un aumento de los ingresos, pero creo que es importante que cumplamos lo que decimos. No podemos comprometernos con algo que no podemos lograr».
CONTRA
Otros analistas se mantuvieron optimistas sobre las perspectivas de crecimiento de Ferrari: los analistas de JPMorgan escribieron que tenían una gran confianza en que Ferrari cumpliría sus objetivos a largo plazo, citando amplias pruebas de que la demanda actualmente supera con creces la oferta. Deutsche Bank, con un optimismo similar, mejoró la recomendación de la acción a “compra” y elevó su precio objetivo a 520 euros.
TANGENTE
El jueves por la mañana, Ferrari anunció que reduciría sus planes de fabricación de vehículos eléctricos. El fabricante afirmó que su objetivo sería una línea de modelos compuesta por un 40% de motores de combustión interna, un 40% de híbridos y un 20% de vehículos totalmente eléctricos, una cifra inferior a las proyecciones anteriores de un 40% de ventas de vehículos eléctricos. El cambio de rumbo en los planes de vehículos eléctricos se produjo cuando Ferrari presentó su primer vehículo eléctrico, el “Elettrica”, cuyas primeras entregas, según Ferrari, se producirían a finales de 2026. Otros fabricantes han reducido sus planes de ventas de vehículos eléctricos, como Volvo, que abandonó sus planes de vender exclusivamente vehículos eléctricos para 2030.