Las acciones de Tesla cayeron más de un 8% el jueves por la mañana a poco más de 303 dólares, tras una baja en las operaciones previas al mercado.
Las acciones de Tesla se desplomaron el jueves por la mañana, lo que representa un recorte de más de 12 mil millones de dólares al patrimonio neto de Elon Musk, después de que Musk advirtió que su fabricante de automóviles probablemente tendría “algunos trimestres difíciles” por delante ya que los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos expirarán pronto.
Datos clave
Las acciones de Tesla cayeron más de un 8% el jueves por la mañana a poco más de 303 dólares, tras una baja en las operaciones previas al mercado.
La caída de las acciones sigue al informe del segundo trimestre de Tesla del miércoles, en el que el fabricante de automóviles registró la mayor caída en los ingresos trimestrales en más de una década y una pérdida de casi 600 millones de dólares en ingresos por créditos regulatorios automotrices.
El movimiento de las acciones de Tesla redujo el valor de la participación de aproximadamente el 12% de Musk en el fabricante de automóviles de aproximadamente 136.3 mil millones de dólares a 124.100 millones de dólares, lo que representa una caída de 12.200 millones de dólares.
Cuando se le preguntó sobre el posible impacto del proyecto de ley del presidente Donald Trump que elimina un crédito fiscal de 7.500 dólares para la compra o arrendamiento de un nuevo vehículo eléctrico, que entrará en vigencia después del 30 de septiembre, Musk dijo durante la presentación de ganancias de Tesla que la compañía “probablemente podría tener algunos trimestres difíciles” por delante.
Musk señaló que, “ciertamente, para fines del próximo año, creo que me sorprendería si los datos económicos de Tesla no fueran muy convincentes”.
Valoración de Forbes
414.900 millones de dólares. Ese es el valor estimado de la fortuna de Musk al cierre del mercado el miércoles, lo que lo convierte en la persona más rica del mundo, según Forbes.
¿La pérdida de créditos fiscales para vehículos eléctricos afectará a Tesla?
Alex Potter, analista de Piper Sandler, escribió el lunes que Tesla debería ser cuestionada sobre el impacto de la pérdida de los créditos fiscales para vehículos eléctricos, señalando que el fabricante de automóviles generó unos 3.500 millones de dólares en ingresos adicionales en 2024 gracias a estos créditos. Potter afirmó, sin embargo, que su firma se mantiene optimista, con estimaciones de una “modesta reducción” en los ingresos por créditos para 2025 y 2026, ya que “no hay necesidad de revisiones drásticas de las estimaciones”. Dan Ives, de Wedbush Securities, escribió el martes que la pérdida de los créditos fiscales para vehículos eléctricos sería un obstáculo para Tesla y sus competidores, y añadió: “Esta mina de oro pasará a ser menos importante”.
Antecedentes clave
Las acciones de Tesla han caído más de un 12% en lo que va del año, aunque se han recuperado en los últimos meses tras la salida de Musk de la administración Trump como funcionario especial del gobierno. Sin embargo, algunos economistas han criticado la continua participación de Musk en política, ya que los analistas de William Blair rebajaron la calificación de las acciones de Tesla, afirmando que los inversores probablemente estaban “cansados de la distracción”. El último golpe para el negocio de Tesla se produce después de que Trump firmara su llamada “One Big Beautiful Bill”, que eliminó un crédito fiscal para los consumidores que compran o alquilan vehículos eléctricos. Musk se opuso a los recortes a los créditos para vehículos eléctricos y otras energías limpias, afirmando que serían “increíblemente destructivos” para Estados Unidos, tras afirmar en diciembre de 2024 que creía que “deberíamos eliminar todos los créditos”.
A qué prestar atención
Musk dijo durante la conferencia de inversores de Tesla que el fabricante de automóviles probablemente tendrá transporte autónomo totalmente accesible para la mitad de Estados Unidos para fines de 2025, y agregó: “Ese es al menos nuestro objetivo, sujeto a las aprobaciones regulatorias”.