La percepción de los estadounidenses sobre la economía de EE.UU. alcanzó un mínimo histórico en abril, antes de caer a otro mínimo histórico en mayo.

La inflación de Estados Unidos aumentó de forma constante en abril, ya que el alza vertiginosa de los precios de la energía volvió a disparar los precios al consumidor, según datos federales publicados el viernes, el último informe que muestra las presiones económicas de la guerra contra Irán sobre los estadounidenses.

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DATOS CLAVE

Los precios al consumidor aumentaron un 3,8% desde abril de 2025 y un 0,6% entre marzo y abril, según informó la Oficina de Estadísticas Laborales, superando las estimaciones de consenso de los analistas, que preveían un aumento anual del 3,7%.

Esa es la tasa de crecimiento anual más alta desde mayo de 2023 (4%).

El índice energético, que registra los precios al consumidor de combustibles y servicios públicos como la gasolina, subió un 3,8% en abril tras un aumento del 10,9% en marzo, lo que representa aproximadamente el 40% de todos los aumentos de precios registrados por la Oficina de Estadísticas Laborales.

Las tarifas aéreas han aumentado un 20,7% en los últimos 12 meses, el mayor incremento anual desde febrero de 2023, debido a que los precios del fueloil subieron un 5,8% con respecto al mes anterior.

La inflación subyacente, o la tasa a la que subieron los precios excluyendo los alimentos y la energía, fue del 2,8% en abril, por encima de las proyecciones consensuadas del 2,7%, lo que indica que las presiones inflacionarias se mantuvieron fuera del sector energético.

TANGENTE

El presidente Donald Trump declaró a CBS News que planeaba suspender el impuesto federal a la gasolina para aliviar la situación económica de las estaciones de servicio. El impuesto se suspendería temporalmente, según indicó Trump, y se reimplantaría en cuanto bajaran los precios de la gasolina. Sin embargo, es improbable que esto mitigue la presión del aumento de los precios, ya que el impuesto federal solo añade 18,3 centavos por galón de gasolina y 24,3 centavos por galón de diésel. A partir del martes, el precio promedio de un galón de gasolina se reduciría a 4,32 dólares, frente a los 4,50 dólares anteriores. El precio de un galón de diésel bajaría a unos 5,40 dólares, frente a los 5,64 dólares anteriores.

QUÉ OBSERVAR

Las actas de la última sesión de política monetaria de la Reserva Federal se publicarán el 20 de mayo, ofreciendo información sobre el enfoque del banco central respecto a las tasas de interés. En abril, el Comité Federal de Mercado Abierto votó 8-4 a favor de mantener las tasas de interés entre el 3,5% y el 3,75%, la mayor cantidad de votos en contra desde 1992, ya que la Reserva Federal señaló que la inflación seguía siendo “elevada” debido al aumento de los costos de la energía provocado por la guerra con Irán.

ANTECEDENTES CLAVE

Según la encuesta de sentimiento del consumidor de la Universidad de Michigan, la percepción de los estadounidenses sobre la economía de EE. UU. alcanzó un mínimo histórico en abril, antes de caer a otro mínimo histórico en mayo. Joanne Hsu, directora de la encuesta, afirmó que los consumidores “siguen sintiéndose afectados por las presiones de los costos, lideradas por el aumento vertiginoso de los precios de la gasolina”. Hsu señaló que es poco probable que los acontecimientos en Oriente Medio, incluidas las recientes conversaciones de paz y un acuerdo de alto el fuego, mejoren el sentimiento a corto plazo hasta que se resuelvan por completo las interrupciones en el suministro de petróleo y bajen los precios de la energía. La opinión de los consumidores sobre su situación financiera actual cayó a su nivel más bajo desde 2009, incluso cuando sus expectativas de inflación disminuyeron, y los encuestados esperaban que los costos aumentaran un 4,5 % durante el próximo año. La economista jefe de Nationwide, Kathy Bostjancic, advirtió que podrían pasar meses antes de que los precios del petróleo, el gas, el diésel y otras materias primas energéticas “recuperen” los niveles anteriores a la guerra.

Este artículo fue publicado originalmente en Forbes US